开慈溪发票【 QQ:484811449 手机/微信:18312589894 陈经理】一个只有24万人口、尚未甩掉贫困帽子的边陲小县，为什么要斥资2亿元修建高中？这种“砸锅卖铁办教育”的举动背后，是这个群山中的小社会怎样的无奈与希冀？一个连出租车都没有的深度贫困县，却花了2亿元，修建了一所中学。于是，它登上了微博热搜。

如果不是因为此事，大多数中国人或许永远不会知道这个地方。

这个县是云南省绿春县，位于红河哈尼族彝族自治州的最南端。它和越南接壤，有150多公里的国界线，居民超过八成是哈尼族，汉族只占不到2%，迄今仍是全国最后一批尚未脱贫的深度贫困县之一。

一个只有24万人口、尚未甩掉贫困帽子的边陲小县，为什么要斥资2亿元修建高中？这种“砸锅卖铁办教育”的举动背后，是这个群山中的小社会怎样的无奈与希冀？

高山深壑

早上10点从昆明坐上大巴，起初车窗外是一马平川。深秋时节，黄绿两色交错的旷野分外好看。

渐渐地，两边出现了层层叠叠的丘陵。不知何时，车已经驶上了盘山公路——越来越窄，越来越陡，越来越曲折。一侧是高耸的峭壁，另一侧是深深的沟壑，从车窗里已经不能看到谷底，只能看到对面高坡上一层又一层的梯田，金黄色的农舍零零星星地镶嵌其间。

绿春到了，日头已偏西，乘客的腿已发麻，毕竟，离开昆明已经8个小时。柏油马路顺着山梁向前曲折延伸，路边是五六层的泥黄色楼房，这便是县城。

这条二级公路建成没几年，但路况并不好，狭窄又颠簸，好几处都在翻修。即使走这条新路，从绿春县城到红河州首府蒙自市也要将近4小时。

斜阳残照着一座高耸的灰白色的牌楼式大门，把七个大字照得金光闪闪——“绿春县高级中学”。从大门向上，还要爬超过200级台阶，才能到教学楼。

绿春没有一辆出租车。这座建在山脊上的县城只有唯一的一条窄街，没有十字路口、没有红绿灯，不必有出租车。它的公交汽车也和别处不同，体型显得十分“娇小苗条”，车上只有8个座位。

“这是我们县专门定制的，别的地方应该没有这样的公交车，”司机师傅说，“要是用大城市那种标准的公交车，两车交汇就会堵上。”

2018年之前，绿春没有单独的高中，只有初中、高中一体的县一中，位于县城的中心。这所中学从主街边上沿着山坡向谷底绵延，正对着主街的教学楼大致和街道海拔齐平，学生宿舍在半山腰，操场则在更深处的台地上。60亩的校园，除去难以利用的坡地，容纳6个年级近4000名学生，显得拥挤不堪。

此外，绿春的高中长期面临着被北部县市“掐尖”的尴尬局面。在红河州，邻近边境的南部县市和深居腹地的北部县市相比，不仅经济发展滞后，教育资源也更为薄弱，因此绿春成绩优秀或家境优越的初中毕业生往往会选择去外地读高中，这些高中也会拨出专门的名额或给出优惠政策来吸纳绿春籍学生。

县一中一位初中教师告诉《南风窗》记者，往年中考时，内地省份和昆明的民族班“掐”一批，州一中“掐”一批，教学水平更好的北部县市中学（如建水一中、弥勒一中）再“掐”一批，本县各初中一届毕业生中大约有400名左右会流失，都是学习基础好的学生。这就让高中办学陷入了恶性循环。

正因如此，初高中“分灶吃饭”，建立一所能留住本地学子的高中，已经势在必行。

2018年9月，高中部从一中剥离，搬进了依山而建的新校园。这座占地163亩的新校园离县城颇有一段距离，比起一中门口熙熙攘攘的闹市，显得格外幽静怡人。目前4栋学生宿舍、4座连为一体的教学楼、1座综合楼、1座食堂和1座篮球场已经落成，只是校园内的路面还没有建好，各建筑物之间的地面依然铺满了碎石。

“愚公移山”

爬上高高的阶梯，在校园最高处俯瞰西边，可以将整个县城尽收眼底，远远望去像是一条蜿蜒的长龙。四周的崇山峻岭处处森林密布，据当地人说是周恩来总理考虑到这里绿树成荫、四季如春，而取了这个县名。

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